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一条铁路串起1.6万亿GDP!苏州段下月开工

一条铁路串起1.6万亿GDP!苏州段下月开工

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来源:
2019/03/18 13:01
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江苏南沿江城际铁路苏州段将于4月1日开始现场施工全线建成后串联起百强县区1.6万亿GDP的“长三角朋友圈”张家港、常熟、太仓将告别无高铁的历史!  1江苏南沿江高铁项目概况 江苏南沿江城际铁路设计行车速度为每小时350公里,正线长度为278.53公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。 按规划设计,苏州段全线约101公里,其中,张

江苏南沿江城际铁路苏州段

将于4月1日开始现场施工

全线建成后

串联起百强县区1.6万亿GDP的

“长三角朋友圈”

张家港、常熟、太仓

将告别无高铁的历史!

 

 

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江苏南沿江高铁项目概况

 

江苏南沿江城际铁路设计行车速度为每小时350公里,正线长度为278.53公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

 

按规划设计,苏州段全线约101公里,其中,张家港段38.5公里、常熟段38公里、太仓段24.5公里。


 

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4月1日,苏州段开始施工

 

小鱼从苏州市交通运输局了解到,江苏南沿江城际铁路苏州段将于4月1日开始现场施工。

 

南沿江城际铁路于2018年10月8日开工建设,是沪宁通道的第二条城际铁路,也苏州市规划“三横一纵”“丰”字形铁路网的重要组成部分。

 

根据建设工期安排,南沿江城际铁路要求在沪通铁路2020年6月底开通前,完成并行段同步设施部分90%的建设投资工作量。

 

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串联起百强县区1.6万亿GDP

 

南沿江高铁虽然所经之处都是百强县中的强县,常熟、张家港、太仓、江阴,长期占据各类全国百强县榜单前十位,但此前都不通高铁。

建成后,自此苏南将进入全域高铁时代。

小鱼根据2019年的政府工作报告,把江阴、张家港、常熟、太仓、句容、金坛、武进、江宁(南京南站在江宁区)2018年的GDP加了一下,南沿江铁路串起了百强县区1.6万亿元GDP!

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江苏南沿江高铁项目概况

 

江苏南沿江城际铁路设计行车速度为每小时350公里,正线长度为278.53公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

 

按规划设计,苏州段全线约101公里,其中,张家港段38.5公里、常熟段38公里、太仓段24.5公里。


 

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4月1日,苏州段开始施工

 

小鱼从苏州市交通运输局了解到,江苏南沿江城际铁路苏州段将于4月1日开始现场施工。

 

南沿江城际铁路于2018年10月8日开工建设,是沪宁通道的第二条城际铁路,也苏州市规划“三横一纵”“丰”字形铁路网的重要组成部分。

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江苏南沿江高铁项目概况

 

江苏南沿江城际铁路设计行车速度为每小时350公里,正线长度为278.53公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站,在太仓站经沪通铁路一期接入上海。

 

按规划设计,苏州段全线约101公里,其中,张家港段38.5公里、常熟段38公里、太仓段24.5公里。


 

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4月1日,苏州段开始施工

 

小鱼从苏州市交通运输局了解到,江苏南沿江城际铁路苏州段将于4月1日开始现场施工。

 

南沿江城际铁路于2018年10月8日开工建设,是沪宁通道的第二条城际铁路,也苏州市规划“三横一纵”“丰”字形铁路网的重要组成部分。

根据建设工期安排,南沿江城际铁路要求在沪通铁路2020年6月底开通前,完成并行段同步设施部分90%的建设投资工作量。

 

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串联起百强县区1.6万亿GDP

 

南沿江高铁虽然所经之处都是百强县中的强县,常熟、张家港、太仓、江阴,长期占据各类全国百强县榜单前十位,但此前都不通高铁。

 

建成后,自此苏南将进入全域高铁时代。

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