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成南达万、成自宜…川内多条高铁开工时间表出炉!

成南达万、成自宜…川内多条高铁开工时间表出炉!

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2018/12/17 21:10
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近日四川省委十一届四次全会精神新闻发布会举行。会上公布了高铁建设最新消息:成南达万高铁力争明年开工,成自宜高铁岁末年初开工,重庆至昆明、成都至西宁等多条高铁线路开工“时间表”出炉!成南达万高铁力争明年开工4年建成作为沿江高铁主通道,成南达万高速铁路目前已顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。 项目勘察设计一次性总体招标工作已于11月中旬完成,目前正在指导设计单位抓紧编制项目可研报

近日四川省委十一届四次全会精神新闻发布会举行。会上公布了高铁建设最新消息:成南达万高铁力争明年开工,成自宜高铁岁末年初开工,重庆至昆明、成都至西宁等多条高铁线路开工“时间表”出炉!

成南达万高铁
力争明年开工 4年建成

作为沿江高铁主通道,成南达万高速铁路目前已顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。

 

项目勘察设计一次性总体招标工作已于11月中旬完成,目前正在指导设计单位抓紧编制项目可研报告,力争明年年底前开工建设

 

该项目预计2023年建成投运,届时将形成四川至京津冀、长三角7小时交通圈,实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速联通。

 

 

成南达万高速铁路是四川计划中的两条时速350公里的高速铁路之一,其路线为成都—南充—达州—万州(具体路线未定),开通后成都至达州,最快只需1.5小时左右。该条线路不仅惠及川东北多个地级市,也将顺接郑万等高铁,形成四川东向、北上出川高铁大通道。

成自宜高铁
今年底或明年初开工,2023年建成

成自宜高速铁路将于岁末年初实现开工建设。

 

其中成都至自贡铁路,铁路总公司已组织专家完成可研报告评审,正在开展可研请示内部签批,国家发展改革委已同意待项目报送后,开辟审批绿色通道,优化审批程序,力争12月完成批复,明年一季度开工建设;

自贡至宜宾铁路,项目可研报告、初步设计报告已顺利获得批复,将于近期挂网招标,力争尽快开工建设。

 

 

该项目预计2023年建成投运,届时四川将全面融入国家西部陆海新通道,从成都至香港将由现在的11小时缩短至7小时左右,实现与粤港澳大湾区、北部湾经济区高速联通。

重庆至昆明、成都至西宁等多条线路
开工“时间表”

 


 

 

重庆至昆明高铁可研审批前置要件已基本齐备,力争尽快获得批复,明年上半年实现开工建设;

成都至西宁铁路正在抓紧办理可研审批前置要件,预计明年上半年获得可研批复,力争明年内实现开工建设;

西安至重庆铁路,目前线路方案还未稳定,我们将继续向铁路总公司进行汇报争取,争取尽快开展前期工作;

 

大理至攀枝花铁路预可研报告已通过铁路总公司审查,现已开展可行性研究;

 

汉巴南铁路巴中至南充段,已完成可研报告编制,铁路总公司已出具咨询审查意见,力争年内批复可研,明年开工建设。

 

四川在建铁路项目进展:

 

川藏铁路成都(朝阳湖)至雅安段、成都至蒲江铁路已基本具备开通条件,预计年底前将实现开通运行。

 

成贵铁路四川段联调联试工作已逐步展开,年底前“复兴号”动车组将上线试验。

 

预计今年年底,全省铁路在建和运营里程将超过6680公里,其中,运营里程约4978公里(含高速铁路750公里)。

 

明年
四川铁路建设4件大事

 

一是积极配合国家高起点、高标准、高质量加快推进川藏铁路规划建设,做好综合协调和服务保障工作,力争年内先期开工建设雅安至林芝段控制性工程。

 

二是继续将成自宜、成南达万、渝昆、西渝等高铁项目,摆在构建“四向八廊”进出川综合交通走廊的首要位置,持续发力推进前期工作,确保按期开工建设、尽早发挥效益。

 

三是积极对接国家发展改革委正在编制的《西部陆海新通道总体规划》,力争将四川拟实施项目纳入国家规划,争取国家更大支持。

 

四是做好超前谋划,加快编制铁路“十四五”发展规划和中长期铁路网规划,构建四川层次清晰、衔接高效、功能完备的铁路路网。

近日四川省委十一届四次全会精神新闻发布会举行。会上公布了高铁建设最新消息:成南达万高铁力争明年开工,成自宜高铁岁末年初开工,重庆至昆明、成都至西宁等多条高铁线路开工“时间表”出炉!近日四川省委十一届四次全会精神新闻发布会举行。会上公布了高铁建设最新消息:成南达万高铁力争明年开工,成自宜高铁岁末年初开工,重庆至昆明、成都至西宁等多条高铁线路开工“时间表”出炉!近日四川省委十一届四次全会精神新闻发布会举行。会上公布了高铁建设最新消息:成南达万高铁力争明年开工,成自宜高铁岁末年初开工,重庆至昆明、成都至西宁等多条高铁线路开工“时间表”出炉!
成南达万高铁
力争明年开工 4年建成

作为沿江高铁主通道,成南达万高速铁路目前已顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。

 

项目勘察设计一次性总体招标工作已于11月中旬完成,目前正在指导设计单位抓紧编制项目可研报告,力争明年年底前开工建设

 

该项目预计2023年建成投运,届时将形成四川至京津冀、长三角7小时交通圈,实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速联通。

 

成南达万高速铁路是四川计划中的两条时速350公里的高速铁路之一,其路线为成都—南充—达州—万州(具体路线未定),开通后成都至达州,最快只需1.5小时左右。该条线路不仅惠及川东北多个地级市,也将顺接郑万等高铁,形成四川东向、北上出川高铁大通道。

成南达万高铁
力争明年开工 4年建成

作为沿江高铁主通道,成南达万高速铁路目前已顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。

 

项目勘察设计一次性总体招标工作已于11月中旬完成,目前正在指导设计单位抓紧编制项目可研报告,力争明年年底前开工建设

 

该项目预计2023年建成投运,届时将形成四川至京津冀、长三角7小时交通圈,实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速联通。

 

成南达万高速铁路是四川计划中的两条时速350公里的高速铁路之一,其路线为成都—南充—达州—万州(具体路线未定),开通后成都至达州,最快只需1.5小时左右。该条线路不仅惠及川东北多个地级市,也将顺接郑万等高铁,形成四川东向、北上出川高铁大通道。

成南达万高铁
力争明年开工 4年建成

作为沿江高铁主通道,成南达万高速铁路目前已顺利纳入国家《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》。

 

项目勘察设计一次性总体招标工作已于11月中旬完成,目前正在指导设计单位抓紧编制项目可研报告,力争明年年底前开工建设

 

该项目预计2023年建成投运,届时将形成四川至京津冀、长三角7小时交通圈,实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群高速联通。

 

成南达万高速铁路是四川计划中的两条时速350公里的高速铁路之一,其路线为成都—南充—达州—万州(具体路线未定),开通后成都至达州,最快只需1.5小时左右。该条线路不仅惠及川东北多个地级市,也将顺接郑万等高铁,形成四川东向、北上出川高铁大通道。

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