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800亿!湖北这8条高速要开建了

800亿!湖北这8条高速要开建了

  • 分类:工程信息
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  • 来源:
  • 发布时间:2023-08-16 10:40
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【概要描述】

800亿!湖北这8条高速要开建了

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800亿!湖北这8条高速要开建了

 

 

总投资约800亿!湖北这8条高速公路项目要开建了,其中有3条高速公路项目已经中标了,这8条高速分别是:

已中标项目:

巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接线(含巴东长江二桥)投资人

建设地点:湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县、宜昌市秭归县。

建设规模:巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接线(含巴东长江二桥)起于巴东县城北侧与沪蓉高速公路设枢纽互通相接,向南跨长江,经巴东县茶店子镇、秭归县磨坪乡,止于巴东县野三关镇关镇西侧与沪渝高速公路设枢纽互通相接,路线全长约70.596km。巴东城区北互通连接线全长约4km,磨坪互通连接线长约4.3km,两处连接线均按二车道二级公路标准建设。桥梁全长16250m/35座(其中:特大桥6290m/4座,大桥9870m/30座,中桥90m/1座,其中巴东长江公路二桥主桥推荐采用主跨1150m钢箱梁悬索桥)。隧道全长40511m/16座(其中:特长隧道26743m/5座(其中信陵隧道长度10082m),长隧道11610/7座,中隧道1515/2座,短隧道643/2座)。设互通式立交7处(巴东高铁新区互通、溪丘湾枢纽、巴东城区北互通、巴东城区南互通、秭归磨坪互通、野三关北互通、野三关枢纽)、养护工区1处,服务区1处,路段管理分中心1处。技术标准:全线拟采用80km/h设计速度,四车道的高速公路设计标准,路基宽25.5m,长江大桥采用双向六车道标准。本项目估算总金额约为201亿元。

BZTJ-1

第一名:中建铁路投资建设集团有限公司

第二名:中交第四航务工程局有限公司

第三名:中铁十五局集团有限公司

BZTJ-2

第一名:四川公路桥梁建设集团有限公司

第二名:中交第二公路工程局有限公司

第三名:中交第二航务工程局有限公司

BZTJ-3

第一名:中交第二公路工程局有限公司

第二名:四川公路桥梁建设集团有限公司

第三名:中国铁建大桥工程局集团有限公司

BZTJ-4

第一名:中铁隧道局集团有限公司

第二名:中交路桥建设有限公司

第三名:贵州省公路工程集团有限公司

BZTJ-5

第一名:中铁十九局集团有限公司

第二名:中铁十八局集团有限公司

第三名:中铁四局集团有限公司

BZTJ-6

第一名:中铁十一局集团有限公司

第二名:中铁二十局集团有限公司

第三名:中铁隧道局集团有限公司

BZTJ-7

第一名:中铁十八局集团有限公司

第二名:中铁二十局集团有限公司

第三名:中交第二航务工程局有限公司

 

麻城至阳新高速公路北延线等工程投资人

建设地点:湖北省黄冈市、孝感市

路段I北起汉川市麻河镇以北的肖杨角附近,对接孝汉应高速公路,并与武荆高速交叉,南至孝感市汉川市与武汉市蔡甸区行政分界处,路线全长约41公里,拟新建桥梁31920米/9座(其中:特大桥30280米/6座,大桥1640米/3座)。路段II西起孝南区肖港镇以东的幸王湾附近,接福银高速公路(汉十高速),路线全长约26.5公里,拟新建桥梁7864 米/7 座(其中:特大桥7196 米/4 座,大桥587 米/2 座,中小桥81 米/1 座)。共设枢纽互通4处,一般互通6处,服务区1处,养护工区1处,监控管理分中心 2 处,匝道收费站6 处,拟按设计速度 120 公里/小时、路基宽 34.0 米的双向六车道高速公路标准建设。总投资估算约150亿元。

MYBTJ-1标段:中建铁路投资建设集团有限公司

NBTJ-2标段:中交第四航务工程局有限公司

NBTJ-3标段:中铁大桥局集团有限公司

NBTJ-4标段:中铁二十局集团有限公司

 

麻城至阳新高速公路北延线投资人MYBTZ-1标段

建设地点:湖北省黄冈市

建设规模:麻城至阳新高速公路北延线起于麻城市木子店镇以东邱家垱村,与麻阳高速公路衔接,上跨沪蓉高速公路后向北延伸,经唐家冲至龙门河村进入三河口镇,之后沿G220 通道向北展线,依次下穿合武铁路、沪渝蓉高铁合武段,走三河口水库以西,经前畈村、商家塆村,止于鄂豫两省交界的林家岗附近,与河南省规划的阳新高速商城至豫鄂省界段二期工程对接,路线总体呈南北走向。路线全长约32公里,按双向四车道高速公路标准建设,设计速度100 公里/小时,路基宽26.0 米。拟新建桥梁7517 米/22 座(其中:特大桥1756 米/0.5 座(半幅))、隧道8303 米/6.5 座(其中:长隧道7033 米/3.5 座,中短隧道1270 米/3 座)、互通3处、服务区1处、收费管理站2处、监控分中心1处、养护工区1处。总投资估算约51.5亿元。

湖北交通投资集团有限公司

湖北交投建设集团有限公司

湖北省交通规划设计院股份有限公司

中建铁路投资建设集团有限公司

投标报价(元)5150000000 

开始招标项目:

房县至五峰高速公路神农架段投资人FWSTZR-1标段

建设地点:神农架林区境内。

建设规模:本项目起于房县神农架交界处杜川村,与房县至五峰高速公路房县段对接,南止于神农架林区观音河,与房县至五峰高速公路兴山段对接。路线全长约46.535km。全线设桥梁18442.25m/22座,其中特大桥11358.5m/7座,大桥6986.75m/14座,中小桥97m/1座;隧道全长23129m/10座,其中特长隧道13812m/1.5座(雷家山隧道全长9298.5m(神农架境内长4084.5m)),长隧道7168.5m/4.5座(铺子坪隧道全长2724m(神农架境内长1020.5m))。设互通式立交4处(含枢纽互通1处),管理监控中心1处,隧道管理站1处,路政执法大队营房1处,服务区1处。全线拟采用80km/h设计速度,双向四车道的高速公路设计标准,路基宽25.5m。本项目估算总金额约为111.64亿元,实际建设规模以相关主管部门批复的为准。

 

福银高速公路小池至黄梅段改扩建工程投资人FYTZR-1标段

建设地点:湖北省黄冈市。

建设规模:福银高速公路小池至黄梅段为改扩建项目,起于小池互通,起点桩号K716+500,自南向北接黄梅枢纽互通,止于黄梅枢纽互通起点,终点桩号K741+900,路线全长25.4km。经过小池镇、孔垄镇、龙感湖管理区、濯港镇、黄梅县共五个行政区域。路线跨越泥地港、沙池湖、大堰河、丰收港、东港、梅济港、老梅济港、后河等主要河道。项目采用双向八车道高速公路标准改扩建,设计速度120公里/小时,整体式路基宽度42米,分离式路基宽度20.75米,改扩建后主线共设桥梁11653.3米/21座(含互通主线桥),一般互通2处,匝道收费站2处,养护工区1处,项目建设总投资约为47.50亿元。实际建设规模以相关主管部门批复的为准。

 

沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建工程投资人WHGKTZ-1标段

建设地点:湖北省鄂州市

沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建工程包含:

①鄂州段:推荐方案全长约40.304km,路线起于鄂州市鄂城区花湖镇华山村武黄高速黄石互通处,止于鄂州市华容区庙岭镇吴屴村武汉新城主线收费站处,全线设计速度采用120km/h。工程估算约73.91亿元。

②连接线:汀祖互通连接线里程长约7.631km,全线设计速度采用60km/h,双向六车道一级公路标准,路基宽度32.5m。连接线工程估算约5.9亿元。

拟建组合方案如下:

(1)组合方案一:沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建工程(包含:①、②),总投资约为80亿元。

(2)组合方案二:沪渝高速公路武汉至黄石段改扩建工程(包含:①),总投资约为74亿元。

最终的工程内容以工可批复或核准内容为准。

 

襄阳至新野高速公路襄阳段投资人XXTZR-1标段

建设地点:湖北省襄阳市。

建设规模:本项目起于襄州区双沟镇南,接福银高速公路,路线向北途径双沟镇、程河镇、朱集镇,终点于朱集镇北,接河南省南阳至新野高速公路,拟按设计速度120公里/小时、路基宽27.0米的双向四车道高速公路标准建设,桥梁9733米/9座(无特殊结构特大桥),枢纽互通1处,单叭互通2处。路线里程约29公里,项目估算总投资约为38亿元

 

二广高速公路荆州绕城段(不含李埠长江公铁大桥)项目投资人EGJZKS-1标段

建设地点:湖北省荆州市

建设规模:二广高速荆州绕城段起于荆州市纪南镇草安村,主线顺接现状G55二广高速向西南前行,设草安枢纽互通与二广高速相接;向西南至江店村,设纪南互通接武王大道、G318;于朱集村设纪南服务区,在G318的北侧经八岭山镇王场村,在童桥村与G50汉宜高速相交,设荆州西枢纽互通;在黄家台下穿沪蓉铁路;于土龙冲设高新互通接规划高沙路、G318及高新区农产品加工园;路线继续向西,跨G318至蔡家台,设复兴互通接复兴大道,沿规划荆岳高铁西侧向南,在李埠设李埠互通接沿江大道,于蒋家塆跨荆江大堤;经李埠长江公铁大桥跨越长江。跨越长江后,至荆州区弥市镇谢家垸,于新华村设弥市互通接荆松一级公路;路线向南在弥市村跨S322,在普化观设弥市停车区;于合兴村跨虎渡河至公安县埠河镇水月村;在群合村与现状G55二广高速相接,设群英枢纽互通,向南拓宽改建G55二广高速公路至夹竹园镇杨家湖村,与武汉至松滋高速公路相接。

本项目主线推荐方案路线全长约44.8km,全线设桥梁37502.5m/28座(无特殊结构特大桥),其中特大桥32814.5m/14座、大桥4009m/7座,中桥679m/7座,桥梁比例83.752%,涵洞30道;互通式立体交叉8处,其中枢纽互通3处,服务型互通5处,收费站5处,服务区1处,停车区1处。本项目全线拟采用设计速度120km/h,路基宽度34.5m、双向6 车道高速公路标准建设。

为进一步完善当地路网功能,推进城区建设,充分发挥本项目对沿线经济的带动作用,本项目设李埠互通连接线约3.4km,李埠长江公铁大桥两岸G207接线工程约8.9km,均为双向四车道一级公路标准。

本项目估算总投资约120.2亿元。

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