总投资超3400亿,这10条铁路项目获批,离开工又近一步啦!!!
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- 发布时间:2023-08-23 15:37
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总投资超3400亿,这10条铁路项目获批,离开工又近一步啦!!!
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总投资超3400亿,这10条铁路项目获批,离开工又近一步啦!!!
近期,有一批铁路项目获批,总投资金额超3400亿元!具体的项目情况如下:
铁路项目:超3400亿
1
新建潍坊至宿迁高速铁路工程
最新动态:8月14日,《新建潍坊至宿迁高速铁路工程(潍坊至新沂段)施工图设计招标公告》发布。项目初步设计即将批复,即将进入施工图设计阶段。
项目概况:新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省、江苏省,线路起自潍坊至宿迁高速铁路潍坊北站,经山东省日照市、临沂市,江苏省新沂市、宿迁市,终至徐州至盐城高速铁路洋河北站,全长399.3km,设站12座。
同步建设本线至青岛连接线108.3公里,本线至济青高速、日兰高铁、潍莱高铁等联络线共约43.8公里。改建临沂北动车所,宿迁地区预留合肥至新沂铁路引入条件。
投资估算总额:760.5亿元
2
泸州至遵义高铁工程
最新动态:2023年7月,已委托设计单位编制形成大村至遵义铁路预可研初步成果。
项目概况:泸州至遵义高铁北连在建的成自高铁、投入运营的绵泸高铁自贡至泸州段,南接投入运营的渝贵铁路及规划建设的渝贵高铁遵义至贵阳段、投入运营的贵阳至广州高铁、在建的贵阳至南宁高铁,将形成西北地区及四川省南向至贵阳、北部湾、粤港澳大湾区,贵州省及南部沿海地区北向至成都、兰州-西宁城市群时速350公里高铁大通道。
线路全长:遵义段长约183公里,泸州段长约52公里。
投资估算总额:539亿元
3
合肥至武汉高铁工程
最新动态:2023年7月31日,项目建设用地获批。
项目概况:合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段,东起合肥南站,终至武汉枢纽,向东与合宁、商杭、合新高铁衔接,向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。全线共设车站9座,分别是:合肥南(既有)、长安集(既有)、六安北、金寨东、南溪、麻城北(并既有站)、红安(并既有站)、长江新区、武汉天河,线路全长:360.5公里。
投资估算总额:湖北段399.96亿元,安徽段392.56亿元。
4
深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目工程
最新动态:2023年8月3日,项目可行性研究报告获广东发展改革委批复。
项目概况:项目自珠三角枢纽机场站引出,经佛山、肇庆、云浮,至粤桂省界,线路全长约142公里,拟按350km/h标准建设,设云浮、罗定北两座车站。
投资估算总额:283.36亿元
5
石雄城际铁路工程
最新动态:8月2日,《新建石家庄至雄安新区铁路工程勘察设计项目招标公告》发布,项目初步设计及相关定测、补充定测工作正式启动。
项目概况:石雄城际铁路建设地点位于河北省保定市、石家庄市境内,线路自京广高铁保定东站引出,向南经蠡县、安国市、定州市、无极县,与京广高铁正定机场站共站,后经石家庄正定新区、高新区到达本线终点栾城,线路全长约161.5公里(其中保定市境内82.96公里,石家庄市境内78.52公里)。
新建石雄城际铁路全线设置车站8座:保定东站、蠡县西站、安国东站、无极站、正定机场站、正定东站、高新区站、石家庄栾城站,设计速度350km/h。
项目总投资:约294.40亿元。
6
新建丘北至文山铁路工程
最新动态:8月15日,项目可研及初测等前期工作正式启动。
项目概况:新建丘北至文山铁路位于云南省东南部的文山壮族苗族自治州境内,北起丘北县南昆客专普者黑站(不含)、中间设维摩站、砚山北站(云南绿色铝创新产业园)、砚山站,终点站文蒙铁路文山站(不含)。
丘北至文山铁路规划线路总长约82公里,按国铁Ⅰ级铁路客货共线单线标准设计,设计行车速度160公里/小时(预留复线和200公里/小时提速条件)。行车指挥方式应采用调度集中系统,牵引种类采用电力牵引。
7
延安至榆林高铁工程
最新动态:目前国铁集团发改部可研批复工作已正式启动。
项目概况:延榆高铁自西安至延安高速铁路延安站北咽喉引出北行,于延安市二十里铺机场设延安新区站,并设动车存车场;出站继续向北,经延安市宝塔区、延川县,榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区和榆阳区等7个区县,终点(DK539+800)位于榆林市榆阳区,设榆林南站,线路长度239.745km,其中延安市境内82.556km,榆林市境内157.189km。正线新建桥梁53.341km/67座(占线路长度的22.25%),新建隧道168.781km/51座(占线路总长度的),新设延安新区站、延川、清涧北、绥德西、米脂、榆林南6处车站。全线挖方总量3480.86万m³,填方总量782.48万m³;需借方总量390.19万m³,弃渣总量3524.47万m³;新增永久占地496.47h㎡,预计工期4.5年。
工程总投资:约389.17亿元。
8
金沙至黔江铁路(贵州段)工程
最新动态:8月11日,贵州省发展和改革委员会《金沙至黔江铁路(贵州段)可行性研究报告编制中标候选人公示》发布,项目可行性研究工作即将正式启动。
项目概况:项目横跨云南省昭通市,贵州省毕节市、遵义市、铜仁市,重庆黔江区。西接规划的昭通至攀枝花铁路,东连规划的黔江至恩施铁路。
金沙至黔江铁路(贵州段)位于贵州省境内,里程约300公里。西起毕节市金沙县,向东途经遵义市,终至重庆市黔江区。
项目与毕昭攀铁路共同构成黔北横向铁路通道,衔接华中武汉、长沙及华东地区,其建设对于构建黔北东西向铁路通道,填补黔北路网空白,促进沿线国土开发具有重要意义。
9
六安至安庆铁路工程
最新动态:目前,正在全力推动项目土地报批工作,2023年7月,用地组卷材料已报自然资源部审查。
项目概况:全线新建正线长度约169.282km,利用既有线4.439km,改建既有六安联络线上、下行2.8km、1.274km;设车站6座,其中新建车站4座(潜山站与安九高铁并站分场),接轨站2座,并预留六安南站;新建桥梁64.46km/40座,隧道67.49km/19座,桥隧比78.7%。全线最长隧道为青天岭隧道22.8km。
投资估算总额:257.6902亿元。
10
临沧至清水河铁路工程
最新动态:8月7日,项目可研批复及初测等开工前期工作正式启动。
项目概况:临沧至清水河铁路位于云南省临沧市,线路全长176.05km,起于大临铁路临沧站,止于中缅交界的孟定清水河口岸,为I级单线铁路,速度目标160km/h。全线设16个车站;设桥梁76座,长17.72km;设隧道57座,长128.06km,桥隧比83%。
投资估算总额:142亿元。